Responsáveis pela morte de 2,4 mil ovelhas em exportação ainda não foram punidos


Uma análise do The Guardian mostra que os legisladores australianos ainda não penalizaram os responsáveis pela exportação das cargas vivas de ovelhas, apesar das múltiplas mortes em massa de animais que vieram à mídia recentemente e denunciaram os maus-tratos intrínsecos a esse tipo de translado.

A impunidade dos responsáveis pela morte de mais de 2,4 mil ovelhas no navio Emanuel Exports deixou manifestantes idignadaos em Perth, na Austrália. ( Foto: Tony Mcdonough / AAP)
A impunidade dos responsáveis pela morte de mais de 2,4 mil ovelhas no navio Emanuel Exports deixou manifestantes indignados em Perth, na Austrália. ( Foto: Tony Mcdonough / AAP)

Grupos de bem-estar animal evidenciam o fracasso da penalização na Austrália, que tem muito a ver com um conflito de interesses no departamento, responsável por regulamentar a indústria de exportação, mas também por promover os interesses dos agricultores.

Tal conflito constatou um governo que resiste em aplicar punições para os criminosos, mesmo havendo uma violação clara e reconhecida do bem-estar animal sob os Padrões Australianos para Exportações Vivas (ASEL).

Em vários casos, suspensões temporárias a essas empresas de suas exportações foram impostas, mas posteriormente suspensas. A análise da The Guardian Australia também mostrou que quatro empresas de exportação de cargas vivas de animais registraram cinco ou mais eventos de mortalidade reportáveis ​​entre 2006 e 2017, e uma empresa registrou seis.

A Dra. Sue Foster, ex-veterinária especializada em pecuária e porta-voz da Vets, disse que os padrões australianos de bem-estar animal estão desatualizados e não são suficientes para reduzir o sofrimento.

Entenda o caso

Aproximadamente 2.400 ovelhas morreram em um navio Emanuel Exports que iria de Fremantle, oeste da Austrália, para o Oriente Médio, em agosto de 2017. As mortes foram consequência de estresse térmico.

A Animals Australia denunciou as condições do navio e informou que havia contatado Littleproud em nome do denunciante, que havia fornecido a filmagem para o 60 Minutes. Ele disse que as imagens mostravam as ovelhas australianas mortas e já em decomposição.

Além disso, um relatório sobre o envio disse que as ovelhas australianas mortas eram tantas que era difícil administrar os corpos. De acordo com a investigação sobre o embarque de agosto de 2017, as temperaturas no golfo atingiram 36ºC, observando que, sob essas condições, um “grande número de animais começaria a morrer”.

Cerca de 2,4 mil ovelhas australianas foram mortas pelo calor e más condições no embarque para o Oriente Médio. (Foto: Andrew Sheargold/AP)
Cerca de 2,4 mil ovelhas australianas foram mortas pelo calor e más condições em embarque que partiu em agosto de 2017. (Foto: Andrew Sheargold/AP)

Conflito de interesses

Um evento cuja mortalidade é ‘considerada relatável’, ou seja, que desencadeia uma investigação de área de trabalho obrigatória pelo departamento, é um transporte de cargas vivas cuja perda foi a partir de ou maior que 2% de todas as ovelhas ou bodes a bordo, ou 1% ou 0,5% de bois ou búfalos, dependendo da duração da viagem.

Muitos eventos relatáveis coincidiram com violações registradas da ASEL, mas os fatores principais identificados em muitos desses transportes de fatalidade em massa são permitidos pela lei australiana.

Nicholas Daws é diretor do navio responsável pela morte de mais de 2 mil ovelhas, Emanuel Exports, e divulgou um comunicado comentando que as imagens foram “dolorosas”, além de pedir desculpas aos agricultores e à comunidade como um todo. Já o diretor administrativo da empresa, Graham Daws, foi introduzido no hall da fama da indústria de exportação de cargas vivas no ano passado.


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